- 试题详情及答案解析
- （20分）阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 2011年3月11日东日本大地震及随后的海啸、核辐射灾害，重创日本汽车工业。日本汽车在中国建有多个整车生产厂和一般零部件生产厂。
材料二 武汉市近年来规模以上汽车工业产量图
材料三 2014年上半年武汉汽车行业利润总额91.84亿元，继续保持良好的上升势头。但是，盈利主要来自神龙（中法合资）与东风本田（中日合资）两家公司，而自主品牌——东风乘用车公司却亏损3.77亿元，并且其产量在全市的份额逐年下降。
（1）简述材料二中武汉市汽车产量逐年增长率的变化特点，并分析最低增长率出现的原因。（8分）
（2）分析与国外品牌合资对武汉汽车工业发展的影响。（8分）
（3）常住人口逾千万的武汉市目前汽车保有量为160万余辆。有人说，汽车限购令不久将在武汉实施。你是否赞成？简述理由。（4分）- 答案：（1）2011年之前下降，2011年之后上升（或先降后升）（2分）。
（最低增速出现在2011年）2011年日本地震（2分），导致位于日本的核心零部件厂停产（2分），对其有依赖的武汉汽车工业被迫减产（2分）。
（2）利： 有利于吸引外资（或有利于增加利润）（2分）；有利于学习国外先进的技术、理念（2分）；
弊：挤压了自主品牌的生存空间，不利于自主科技研发（2分）；（由于国外车企对核心知识产权的保密）沦为国外车企的代工厂（2分）。
（3）（只作判断不写理由不给分）赞成。交通拥堵严重（道路基础设施建设滞后）；尾气、噪声污染严重；城市停车位稀缺（停车场面积不足）（共4分，三选二）。
反对。（汽车是武汉第一大产业）不利于武汉经济发展（2分）；（消费者会趋向于购买高档车、进口车）不利于自主品牌的发展（2分）。 - 试题分析：
（1）读材料二图，根据图中规模以上汽车工业产量分析，2011年之前增长率下降，2011年之后增长率逐年上升。也应是说近几年增长率是先降后升。根据材料，2011年日本地震，导致位于日本的核心零部件厂停产，对其有依赖的武汉汽车工业被迫减产。所以最低增速出现在2011年。
（2）与国外品牌合资有利于武汉市吸引外资，增加经济利润。有利于学习国外先进的技术、理念。但是，与国外品牌合资挤压了自主品牌的生存空间，不利于国内自主科技研发。由于国外车企对核心知识产权的保密，使武汉沦为国外车企的代工厂。在产业链中占有的利润比例很低。
（3）发挥题，要明确观点，且成说明理由，言之有理。从环境保护角度分析，武汉车辆增多，道路基础设施建设滞后，导致武汉交通拥堵严重。汽车尾气、噪声污染严重，城市停车场面积不足，停车位稀缺。所以赞成限购。从经济发展角度考虑，汽车是武汉第一大产业，限购不利于武汉经济发展。限购可能导致消费者趋向于购买高档车、进口车，不利于自主品牌的发展。所以反对。
考点：区域汽车工业发展的特点及原因，中外合资企业对我国工业发展的影响。