- 试题详情及答案解析
- 阅读材料，完成下列各题。(14分)
乌江航道(乌江渡至龚滩)被规划为贵州省出省水运通道，也是交通运输部规划的全国水运主通道。乌江航道(乌江渡至龚滩)建设工程位于贵州省中部贵阳及黔南、北部的遵义、东北部的铜仁等地区。工程起点位于乌江上游乌江渡水电站，终点位于重庆境内的龚滩，航道全长406km，本次工程拟将其建设成四级航道，通航500t级单机动驳船，航道通过能力达到744.144万t以上，整治河段91.5km，整治滩险73个。
（1）贵州乌江渡到龚滩原河段通航能力差，请简述原因。(8分)
（2）分析修建此航道工程对贵州省区域经济发展的意义。(6分)- 答案：（1）河道弯曲，多险滩；(2分)落差较大，流速快；(2分)水位季节变化大；(2分)喀斯特地貌区，地表水渗漏严重，河流水位低；(2分)流水下蚀严重，水面不宽阔，两岸地形陡峭。(3点6分)
（2）腹地国民经济发展的需要（变资源优势为经济优势、资源开发）；水资源综合利用的需要；完善综合运输体系对乌江水运的需要（改善交通条件）；乌江水运有利于贵州省旅游业的发展。(3点6分) - 试题分析：
（1）由图可知该河段河道弯曲，从材料可知“多险滩”；该河流主要流经地形崎岖的云贵高原，所以河流落差较大，流速快，流水下蚀严重，水面不宽阔，两岸地形陡峭；该高原主要是喀斯特地貌区，地表水渗漏严重，河流水位低；地处亚热带季风气候区，降水量大，而且季节变化大，所以水位季节变化大。
（2）乌江航道沿线地区铜仁的汞、遵义的红色旅游等资源丰富，建设四级航道，修建此航道工程，既可以改善乌江水运条件，完善综合运输体系；又有利于贵州省旅游业的发展；加强资源开发，变资源优势为经济优势，促进腹地国民经济发展的需要；有利于实现水资源综合利用的需要。
考点：本题考查中国区域地理、交通运输、流域的综合开发。