- 试题详情及答案解析
- 青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下题。
【小题1】拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）【小题2】拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路【小题3】拉日铁路通车后（ ）| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
- 答案：【小题1】C
【小题2】A
【小题3】B - 试题分析：
【小题1】拉萨与日喀则气候一样，都是高原气候；图中拉日铁路位于两座山之间，线路要穿越山地，铁路的走向主有要考虑了地形因素，而不是气候、耕地和河流因素。选C正确。
【小题2】拉日铁路位于青藏高原南部，属于板块交界处，地质地形条件复杂；青藏高原的耕地主要分布在海拔较低的河谷地区，拉日铁路穿越山地，沿线主要是草地，桥梁和隧道的建设不是节约耕地；高原的生态环境脆弱，沿线有许多自然保护区，拉日铁路桥梁和隧道的比重很大，主要是避让保护区；拉日铁路沿线其他交通线很少，铁路修建对沿线聚落经济有带动作用，铁路修建可提高运输能力。选A正确。
【小题3】日喀则向东的交通更便利，城市范围应向东扩展明显，不是向西，A错；交通线的修建，对沿线聚落经济有带动作用，收入可能增加，B正确；拉萨的服务范围变大，不是缩小，C错；运输物流业加强，当地产业结构必然发生变化，D错。选B正确。
考点：主要考查影响交通线路走向的因素及交通建设意义。